Ninja1000SX‬ツーリングレポート [Full Notch !]

最盛期は月間平均3000kmほど走ってた関東在住ライダーのツーリングBlog。

ツーリングレポートやKawasakiの話題を中心に書いていきます。

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→Ninja1000 SX(20)と乗り継いでいます。




1日目 呉と宮島
2日目 角島と秋吉台
3日目 四国の山岳地帯をスイングバイ
4日目 425号は崖の道
5日目 紀伊半島縦横
総括 ただいま


ということで、無事に無事故無違反でツーリングを終えました。
6日目は実家でまったり、7日目は帰宅とちょっとした番外編のみで終了しましたので
今回は総括のみ。

帰路もなんとか天気が持ちこたえてくれて、結局一度も
バイクに乗ってる時には雨に降られず、恵まれたツーリングとなりました。
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朝早く大阪を出て、お昼過ぎには帰宅したので気力が残っているうちにメンテナンス!
一週間たっぷりと走ったNinjaは砂と埃と虫でドロドロ。
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山道ガンガン走ったのでチェーンもグズグズ。
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パニアも案外前からの風を受けるのでここも汚れるんですよね。
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ということで、拭いて磨いて洗って給脂。
テカテカNinjaに戻りました。メンテナンスも含めてツーリングですよ!!
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最終日の走行距離は547.4km
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今回のツーリングは全部で3804.9km走りました。
下道比率が高くて満足度の高いツーリングでした。
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と、綺麗に締めたかったのですが、
帰りの首都高でC2山手トンネルに入った時、
なんだかタイヤが熱を持ちすぎてる感じがしたんですよね。

やたら吸い付くけど体重をかけるとヌルヌルっと滑っていく感じ。
で、帰宅してからタイヤチェックをすると・・・・

このタイヤで2本目の釘をいただきました!!!
タイヤの山も残り3割で、寿命も残り5000kmくらいだったのが
パンク後に熱でもっていかれて2000km程度しか走れなさそうですし、
画像を見ても分かる通り落石地帯の走行でトレッドは傷だらけ。
これはもう修理より交換ですねー。
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ってことで延長戦発動。
明るいうちにバイク用品店へ。安売り在庫があったので、
前回に引き続きBT-023をチョイス。前後セット交換。
交換までに8000kmくらい走行したので、このまま乗っていればライフは
12000〜13000kmってとこだったでしょうか。
フロントはまだ5割くらい山があったので多分15000kmは持ちます。
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延長戦が37.4km入りました。
ツーリング中一度も降られなかったのに、用品店の帰りに小雨を食らったよ・・・
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ODOは16464+64563で81027kmになりました。
これにて本当にツーリング完遂です!!
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GW最終日はこれに行きますよー!!



 

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