Ninja1000SX‬ツーリングレポート [Full Notch !]

最盛期は月間平均3000kmほど走ってた関東在住ライダーのツーリングBlog。

ツーリングレポートやKawasakiの話題を中心に書いていきます。

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ちょっと期間が空いてしまいましたが、去る10月4日、納車から半年が近づいてきたので、6ヶ月点検にいってきました。
お店はもちろんカワサキプラザ東京足立さん。
納車・登録は4月半ばなので、もう数週間余裕があったのですが、思いついたが吉日ということで早めに予約してお願いしてきました。
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バイクを預けている間はお店でまったりタイム。
美味しいですよねオリジナルブレンドのコーヒー。
お店に行くたびに話題の新車種とかツーリングの話とか、雑談に付き合っていただけるので退屈しないです。
(お忙しいところうるさくてすみませんw)
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インプレ記事にも書きましたが、 納車後1ヶ月の初回点検と6, 12, 18, 24, 30ヶ月目に実施される定期点検は、カワサキケアに含まれているので無料。
その次36ヶ月目は初回車検ですね。
定期点検はちゃんと受けておかないとメーカー保障が効かなくなるのと、12ヶ月毎の点検は法定点検でもあるので、しっかり受けておきましょう。
(車検のあるバイクでもないバイクでも、12ヶ月/24ヶ月点検は義務ですよ!!)

もちろん無料なのは点検までで、点検した結果交換が必要だとわかった消耗品は別途購入+工賃です。
とはいえ6ヶ月目は、ブレーキ引きずって走ってない限りは交換する部品はないでしょう。
距離・時間が伸びてくると、ブレーキパッド、スパークプラグ、エアクリーナーフィルター、チェーンやスプロケット、各所のベアリングなどが消耗してきますし、フルードやパッキンも傷んできますね。
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オイル交換も、カワサキケアに付帯しているのは初回と12, 24ヶ月目の3回なので、それ以外で交換する場合は実費です。
交換推奨は6000km毎または1年毎になるので、マニュアル通りだと1年で6000kmを超えない人は車検までオイル代を払わなくて良い計算になります。
自分は半年でもう18000kmを超えてしまったので、4回目のオイル交換を一緒にお願いしました。
オイルフィルタの交換時期も同じく18000kmなので、今回セットで替えます。
以前は3000km推奨、フィルタも2回に1回だったので、慣らし運転の件も含めてずいぶん緩和された印象です。
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2021年モデルの‪Ninja1000SX‬も実物展示がしてありました。
サイトの画像だとステッカー部分と塗装部分のグリーンがアンマッチでしたが、実車はちゃんと色合わせがされていて良いですね。
見直したぞ!
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こちら自分の2020年モデル。
納車から6ヶ月、近くで見ると小傷が増えてきてますけど、18000km走っているにしては綺麗に維持できているのではないでしょうか。
これからも綺麗に乗っていきたいですね。
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エンジンの中身も綺麗に保てるよう、気休めというか願掛け程度に添加剤をぶちこんでおきました!
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