Ninja1000SX‬ツーリングレポート [Full Notch !]

最盛期は月間平均3000kmほど走ってた関東在住ライダーのツーリングBlog。

ツーリングレポートやKawasakiの話題を中心に書いていきます。

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2020年もおしまい、ということで、大晦日に走り納めをしてきました。
寒波が到来していることもあり、年末年始は不慣れなドライバーが多いこともあり、近場をぐるっと回る感じにとどめておきました。
ということでアクアトンネルでアクアラインへ。
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気温は3度〜7度くらい、さすがに冬本番といった感じですね。
よく冷え込んだ日は空気が澄んでいるので、海ほたるからは木更津・川崎の工業地帯スカイツリー、富士山までクッキリの好天でした。
橋の上は風が強そうなので、折り返しで川崎方面へ戻り、いつもの湾岸散歩で締め。
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一年間たっぷり走ったので、ねぎらいの意味も込めてバイクを磨きます。
普段から長距離乗ったあとは磨いてるので、いつものことではありますがw
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タンクもつるつるテカテカ。
まだ1年目とはいえ、ガラスコートのおかげか否か、テカテカが維持できていて嬉しいですね。
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ということで、大晦日には114.8km走っておしまいにしました。
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そうそう、更新していなかった12月は、天候が悪かったのもありましたが、しっかりお手入れをしていました。
まずはこちら。タイヤ交換。
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フロントとリアをセットでBridgestone S22にしました。
純正装着と同じタイヤですが、OEM装着と市販タイヤでは別物なことが多いので違いが気になるところ。
しばらく乗ったらインプレしますね!
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ちなみにT31は15000kmくらいでこんな感じにライフを迎えました。
センターのスリップサインはまだ出ていませんでしたが、この溝の深さはNGでしょう。
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リアはソコソコに残っていたので、ちょっとフロントに荷重がかかりすぎっぽいですね。
ということで、リアのプリロードを緩めてバランスを取りました。
次は均等に減るといいですね。
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そしてチェーンと前後スプロケットも新品交換。あとエアクリーナーフィルター。
リッタークラスのチェーンは耐久性も高いですし、こまめにメンテナンスもしているのでそんなにヘタってきていたわけではないですが、予防の意味もコミで早めの交代です。
冬の間に手を入れておけば夏の間にたっぷりツーリングできますからね!!
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ということで、4月に納車されてから12月までの8ヶ月程度で26691kmの走行でした。
来年もよろしくお願いします!
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